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汽車軟硬結(jié)合板之MEMS傳感器在汽車電子中的應(yīng)用

文章來(lái)源：電子元件技術(shù)網(wǎng)作者：悄悄查看手機(jī)網(wǎng)址

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人氣：3992發(fā)布日期：2020-04-03 09:39【大中小】

MEMS技術(shù)是隨著半導(dǎo)體集成電路微細(xì)加工技術(shù)和超精密機(jī)械加工技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的，它開(kāi)辟了一個(gè)全新的技術(shù)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)，汽車軟硬結(jié)合板小編了解到，其目標(biāo)是把信息的獲取、處理和執(zhí)行集成在一起，組成具有多功能的微型系統(tǒng)，集成于大尺寸系統(tǒng)中，從而大幅度地提高系統(tǒng)的自動(dòng)化、智能化和可靠性水平。

采用MEMS技術(shù)制作的微傳感器、微執(zhí)行器、微型構(gòu)件、微機(jī)械光學(xué)器件、真空微電子器件、電力電子器件等在航空、航天、汽車、生物醫(yī)學(xué)、環(huán)境監(jiān)控、軍事以及幾乎人們所接觸到的所有領(lǐng)域中都有著十分廣闊的應(yīng)用前景。

MEMS傳感器在汽車電子中的應(yīng)用

MEMS傳感器的設(shè)計(jì)必須同時(shí)考慮多種物理場(chǎng)混合作用，相對(duì)于傳統(tǒng)的傳感器，它們的尺寸更小，基本是微納米級(jí)別。MEMS傳感器多采用以硅為主的材料，電氣性能優(yōu)良，硅材料的強(qiáng)度、硬度和楊氏模量與鐵相當(dāng)，密度與鋁類似，熱傳導(dǎo)率接近鉬和鎢。HDI板廠發(fā)現(xiàn)，采用與集成電路（IC）類似的生成技術(shù)，可大量利用IC生產(chǎn)中的成熟技術(shù)、工藝，進(jìn)行大批量、低成本生產(chǎn)。

隨著新型半導(dǎo)體材料和MEMS加工工藝、敏感元件集成設(shè)計(jì)、傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造工藝的不斷突破，MEMS傳感器已經(jīng)衍生出眾多品種，其分類方法很多。按其工作原理，MEMS傳感器可以分為物理型MEMS傳感器、化學(xué)型MEMS傳感器以及生物型MEMS傳感器三類。

MEMS傳感器在汽車電子中的應(yīng)用

其中，物理型MEMS傳感器是汽車上采用得最為普遍的傳感器，主要應(yīng)用于安全系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)( ABS )、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、行車導(dǎo)航、車輛監(jiān)護(hù)和自診斷等方面。目前，車用MEMS傳感器市場(chǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)品為壓力傳感器、加速度計(jì)、微陀螺儀、化學(xué)傳感器、氣體傳感器和指紋識(shí)別傳感器等。

具體來(lái)說(shuō)，MEMS壓力傳感器可以用來(lái)測(cè)量氣囊壓力、燃油壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力、進(jìn)氣管道壓力及輪胎壓力。這種傳感器用單晶硅作材料，以采用MEMS技術(shù)在材料中間制作成力敏膜片，然后在膜片上擴(kuò)散雜質(zhì)形成四只應(yīng)變電阻，再以惠斯頓電橋方式將應(yīng)變電阻連接成電路，來(lái)獲得高靈敏度。

車用MEMS壓力傳感器有電容式、壓阻式、差動(dòng)變壓器式、聲表面波式等幾種常見(jiàn)的形式。而MEMS加速度計(jì)的原理是基于牛頓的經(jīng)典力學(xué)定律，通常由懸掛系統(tǒng)和檢測(cè)質(zhì)量組成，通過(guò)微硅質(zhì)量塊的偏移實(shí)現(xiàn)對(duì)加速度的檢測(cè)，主要用于汽車安全氣囊系統(tǒng)、防滑系統(tǒng)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)和防盜系統(tǒng)等，除了有電容式、壓阻式以外，MEMS加速度計(jì)還有壓電式、隧道電流型、諧振式和熱電偶式等形式。其中，電容式MEMS加速度計(jì)具有靈敏度高、受溫度影響極小等特點(diǎn)，是目前MEMS微加速度計(jì)中的主流產(chǎn)品。

微陀螺儀是一種角速率傳感器，主要用于汽車導(dǎo)航的GPS信號(hào)補(bǔ)償和汽車底盤控制系統(tǒng)，主要有振動(dòng)式、轉(zhuǎn)子式等幾種。目前，應(yīng)用最多的屬于振動(dòng)陀螺儀，它利用單晶硅或多晶硅的振動(dòng)質(zhì)量塊在被基座帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的哥氏效應(yīng)來(lái)感測(cè)角速度。例如汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)陀螺儀測(cè)量角速度來(lái)指示方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)是否到位，主動(dòng)在內(nèi)側(cè)或者外側(cè)車輪上加上適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)以防止汽車脫離車道。通常，它與低加速度計(jì)一起構(gòu)成主動(dòng)控制系統(tǒng)。

如今，隨著MEMS傳感器越來(lái)越小，功能越來(lái)越多樣化，價(jià)格越來(lái)越低，設(shè)計(jì)和應(yīng)用空間也在不斷擴(kuò)大。電路板廠發(fā)現(xiàn)，借助新型材料，如SiC、納米管、納米線、光導(dǎo)、超導(dǎo)和智能材料等開(kāi)發(fā)出的各種新型MEMS傳感器，進(jìn)一步提高了MEMS傳感器的精度和可靠性。

除了應(yīng)用在汽車電子中，它在消費(fèi)類電子產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)的普及率也在不斷提高。MEMS技術(shù)正在發(fā)展成為一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)，就像近20年來(lái)微電子產(chǎn)業(yè)和計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)給人類帶來(lái)的巨大變化一樣，MEMS也在孕育一場(chǎng)深刻的技術(shù)變革并對(duì)人類社會(huì)產(chǎn)生新一輪的影響。

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